近日，橡膠木產業聯盟通過調研發現，整個東南亞橡膠木旋切單板嚴重缺貨、一板難求，價格已經飆升至2000元/m3，即使這樣的價格還是很多貿易商拿不到貨。近半年，更有很多單板需求企業自行組織考察海南、云南、越南、泰國等橡膠木原材料地，其中部分已經建設了多條橡膠木單板旋切廠房。據調研，目前整個海南和云南現有橡膠木旋切單板工廠100多家，預計近兩個月在云南、海南、泰國還會有多條橡膠木旋切單板生產線投入運營。

橡膠木旋切單板出現階段性的供需失衡主要有以下幾個方面因素：

01

受新冠疫情影響，全球勞動力短缺，近期消費商品需求旺盛，導致全球供應鏈出現問題。港口擁堵依然是全球供應鏈面臨的最大危機，其帶來的影響已經傳導至消費端，造成多國貨架補貨不足，貨物價格急劇上升。

02

港口擁堵帶來裝箱、卸箱及通關不便利，多數集裝箱堆放在港口，運行效率大大降低，形成了短期的集裝箱市場增量的需求，繼而增加了集裝箱地板市場的需求。

03

由于近兩年集裝箱地板原有的原材料如竹材、OSB、其他硬闊葉材價格的飆升，新開發的橡膠木集裝箱用地板的密度、浸漬剝離、硬度、剪切力等性能又十分優異，能夠可持續供應，且價格相對穩定堅挺，集裝箱地板需求企業如中集集團集裝箱控股有限公司，上海寰宇物流裝備有限公司、新華昌集團有限公司、福建和其昌竹業股份有限公司、揚州快樂木業集團有限公司等迅速把木光都聚焦到橡膠木集裝箱地板。

04

全球原材料價格整體上漲，國內限電停產，導致膠合板市場需求失衡，且這一現象在終端逐漸顯現。橡膠木單板除了大部分用于上述集裝箱地板，由于其優異的外觀質量和平整度，還用于我國裝飾裝修用膠合板的表面裝飾，便于二次加工。

05

東南亞橡膠木主產國泰國、馬來西亞、印尼還未走出疫情風波，勞動力短缺導致橡膠木采伐、生產進度放慢，進一步導致供需失衡。而且目前海運價格處在歷史最高位，價格相對中國沒有太大優勢。在橡膠木旋切單板多級分銷體系中，每一級經銷商會通過變動價格來應對自己面臨的信息匹配成本與信息錯配產生的不確定性風險。終端消費者需求的小幅波動，在向供應商傳導的過程中被逐級放大，最終供應商面對的是大幅波動的庫存水平。

橡膠木旋切單板工廠投資建議

1.由于橡膠木原木不易存放，建議將工廠設置在橡膠樹主產區，如云南、海南、泰國、印尼、馬來西亞。

2.橡膠樹的采伐、運輸和橡膠木的生產是兩套體系，建議與投資所在地橡膠木制品企業合作，減少政策、流程、地域等因素形成的隱形投資成本。

3.橡膠樹與其他樹種不同，旋切設備需要有新的要求和技術點，普通的旋切設備一般無法使用或出材率低。含水率是單板的重要指標，需要投入連續烘干設備及養護場所。

4.投資者要充分了解單板需求行情，目前主要是因為集裝箱地板的大量需求導致橡膠木單板的供需失衡，未來的發展情況還需認真分析。筆者建議，投資最佳時機的選擇應該關注單板每立方米的利潤率，如果利潤率還在上漲，可以進行及時投資，如果利潤率處于最高點，建議減緩或取消投資計劃。

相關費用核算

假設橡膠木原木價格為A元/噸，1.8噸-2噸原木出1立方米單板，一立方米單板管理費、人員費、烘干及養護費等約250-350元，運費以廣東為最終站點算。泰國、馬來西亞、印尼到廣東一個貨柜1.5萬元（包含所有費用）左右，一個貨柜42立方米。云南汽運至廣東運費450元/噸。海南可以走海運運費最低。